これは単なる氷山の衝突ではなく、船内での爆発を示唆している。タイタニック号

タイタニック号はあなたが思っているようには沈没しませんでした。 

JPモルガンはタイタニック号のファーストクラスのチケットを持っていた。 

しかし彼は土壇場でキャンセルした。 

彼の最大の金融ライバルたちは船上に留まり、二度と戻ってこなかった。 

「沈まない」船についての真実はこうです。

1912年4月14日、RMSタイタニック号が氷山に衝突して沈没し、1,500人以上が死亡しました。 

悲劇的な事故。

海難事故。 

しかし、一部の研究者は、タイタニック号は偶然に沈んだのではなく、意図的に沈められたのだと主張している。

そして首謀者は？銀行界の大物JPモルガンだ。 

この説は、当時最も有力な金融家であったモルガンが、経済的利益を得るために故意に災害を仕組んだことを示唆している。

 タイタニック号には、ほぼ同一の姉妹船であるオリンピック号がありました。

この惨事の1年前、オリンピック号はイギリス海軍の巡洋艦ホーク号と重大な衝突事故を起こした。 

ひどく損傷しており、保険をかけられないと宣言されました。 

もしホワイト・スター・ライン社が、史上最大の保険詐欺を犯すために彼らを裏切ったらどうなるでしょうか?

計画: – 損傷したオリンピック号の名前をタイタニック号に変更します。

 – 海に送り出し、「偶然」沈没させ、巨額の保険金を受け取る。

 無理がある？そうかもしれない。

でも読み続けてください..

ホワイト・スター・ラインの背後にはJPモルガンの力があった。

 当時、彼は連邦準備制度の創設を通じて米国の金融システムに対する統制を強化していた。 

連邦準備制度に対する最大の反対者のうち3人はタイタニック号に乗っていた。

1. ベンジャミン・グッゲンハイム（鉱山王）

 2. イシドール・ストラウス（メイシーズの共同経営者） 

3. ジョン・ジェイコブ・アスター4世（世界で最も裕福な人物の一人）

 3人ともモルガンの連邦準備制度の計画に反対した。

 彼らのうち誰も生き残れなかった。

一方、JPモルガンはタイタニック号のファーストクラスのチケットを持っていたが、直前に旅行をキャンセルした。

 1985年、研究者たちはタイタニック号の残骸を発見した。 

しかし、船体を調べたところ、衝撃的なものが見つかりました。

 金属メッキが外側に曲がっていました。これは単なる氷山の衝突ではなく、船内での爆発を示唆している。

何が原因ですか? 

タイタニック号が出航する前から石炭貯蔵庫で火事が起こっていたと主張する人もいる。 

もしこれが本当なら、船は氷山に衝突する前からすでに沈没が決まっていたことになる。

徹底的な調査は行われなかった。 

誰も責任を問われなかった。 

米国政府と英国当局は事件を終結させた。 

一方、JPモルガンは翌年連邦準備制度を設立し、史上最強の銀行家としての地位を確立した

タイタニック号が故意に沈没したことを証明できる人は誰もいない。 しかし、私たちが知っていることは次のとおりです。 

1. JPモルガンが支配するホワイト・スター・ライン

 2. 彼は直前に旅行をキャンセルした

3. 彼の最大のライバル3人が船上で死亡した 

4. タイタニック号の建造、沈没、保険に関して重大な矛盾がある。

 偶然？そうかもしれない。 あるいは、歴史上最大の金融計画の一つかもしれません。 どう思いますか？