ご存じですか？ 欧米の富裕層がタワマンに住みたがらない「深刻な理由」…！

　国土交通省が作成した資料「マンションを取り巻く現状について」によると、20階以上のタワーマンション(タワマン)の新築竣工棟数は2000年代に入って大幅に増加しており、2021年末の累計棟数は全国で約1400棟に上るという。

　乱立されてきたタワマンのデメリットとは何か。前編記事「多くの日本人が知らない…！　海外だとタワマンが「低所得者向けの賃貸物件」という「信じがたい現実」」に続けてお伝えする。

一般的なマンションとタワマンの違い

　何よりも、タワマンは普通のマンションに比べて居住性がかなり劣る。その最大の欠点は「隣戸の生活音が聞こえてしまう」ことだ。逆に、こちらの生活音も隣戸ばかりか下階の住戸に漏れている。

　あまり知られていないことだが、一般的な板状のマンションとタワマンとは、構造的に「似て非なるもの」である。住戸周りの構造が大きく違うのだ。

　板状マンションの場合、住戸と住戸の間に鉄筋コンクリートの壁で隔てられているが、タワマンの場合は「乾式壁」という、やや分厚いパーテンションで仕切られているに過ぎない。だから隣戸の生活音が聞こえたりする。

　タワマン住民は多忙な方が多いので、自宅での滞留時間が少なかった。ところが、コロナによるテレワークが浸透すると、多くの人が、隣戸の生活音がそれなりに聞こえてくることに気付いたようだ。中には、薄い戸境壁の向こうから聞こえてくるユーチューブの音がうるさくて気が散り、隣に怒鳴り込んだケースもあったという。

　さらに、上階からの振動音も響きやすい。タワマンでは建物の荷重負担を軽減するため、床スラブの中に空洞を設ける「ボイドスラブ工法」を採用している。この工法は、マニュアル性能では通常のスラブに比べて強度も遮音性も「遜色ない」とされているが、タワマン住民からの騒音や振動の苦情は、板状型に比べて勝るとも劣らない。

　2020年末に財閥系デベロッパーが開発したタワマンの欠陥騒動が発覚した。そのタワマンでは「上からも下からも隣からも、騒音がひどい」という苦情が頻発していたという。

　私が多くの相談を受けてきた経験からも、タワマンに住むと騒音や振動に悩まされる確率が高まると思う。

　いざという時にも、心配なのがタワマンだ。

欧米人が住みたくない理由

　高齢者になってからはタワマンに住まない方がいい、とされる理由のひとつに、救急隊の到着と搬送にかかる時間が挙げられる。

　119番をしてから救急隊が駆けつけ、搬送を開始して病院に到着するまでの時間は、近隣の戸建てに住んでいる場合に比べて最低でも20分前後は長くなるはずだ。救急隊はオートロックやエレベータ、廊下を通過してからようやく助けを求める住戸に着き、また同じルートで患者を運び出さねばならない。

　カナダのある研究機関の報告によると、救急隊が高い階から搬送した場合の生還率は限りなくゼロに近くなっている。欧米の富裕層が高層階に住みたがらない理由のひとつは、こういうところなのかもしれない。

　ところが日本では、なぜか階層が上がるほど家賃や資産価値も高くなっていくという「珍現象」が起こっている。

　タワマンは災害にも弱い。電力が供給されることが大前提の集合住宅だからだ。

　電力供給が途絶えると、エレベータばかりかトイレも使えなくなる。それは2019年の台風19号で、神奈川県川崎市の武蔵小杉の某タワマンで発生した悲劇が物語っている。

　例えば大きな地震によって電力供給が途絶え、エレベータが使えなくなるとタワマンの高層階では生活できない。

　しかし多くの場合、行政側はタワマン住民のための避難所を想定していない。なぜなら、エレベータやトイレが使えなくなっても、それは命の危険にまでは直結しないからだ。

　ある東京都心区の担当者は私の取材に対して「タワマンにお住まいの方が避難所に来られることを想定していません」と明言していた。つまり、タワマンで大きな災害に遭うと、エレベータやトイレが使えない住戸で、生き延びなければならないのだ。

「出口戦略」が見当たらない

　拙著『限界のタワーマンション』(集英社新書)にも記したが、タワマンに住むデメリットは他にもある。

　・三半規管の弱い人には健康被害を招く可能性が大きい

・敷地外に出るまで時間がかかる

・タワマンに住む小学生は成績が伸びないという指摘がある

・大規模修繕には板状の2倍程度のコストがかかる

　視点を少し変えてみたい。実はタワマンには、資産価値の点から見て決定的な欠点がある。建造物としての「出口戦略」がないのだ。

　これはタワマンに限ったことではないが、日本の区分所有マンションというのは、現在のままでは近々解決しがたい問題にぶつかる。

　日本で「マンション」と呼ばれる集合住宅のほとんどは鉄筋コンクリート造(RC)だ。RCには必ず朽ちる時が来る。その寿命は普通に考えて50年から100年、長くても200年だろう。

　確定的なことが言えないのは、ただいま人類はその壮大な実験中であるからだ。日本ではRCで築60年以上の建物はほとんど存在しない。だから、このあと何年もつのかは、なってみないと分からない。

　しかし、最後は必ず朽ち果てる。その理由は、RCは鉄とコンクリートでできているからだ。コンクリートの寿命は数百年程度はありそうだが、それに包まれている鉄は必ず腐食する。錆びるのだ。

　鉄は錆びると膨張する。RC内の鉄が錆びると、膨らんでまわりのコンクリートを破壊する。そこから空気や雨水が浸み込んで、さらに錆が進行する。

残される「唯一の選択肢」

　やがてRCの建物は住むには危険すぎるほど朽ちる。これがマンションの運命だ。つまり、別の拙著『すべてのマンションは廃墟となる』(イースト新書)の結論に導かれる。

　パリやローマにある石造や煉瓦造の建物は200年でも1000年でも壊れない。しかし、地震大国の日本で高層建造物を作る工法は、今のところRC以外はほぼあり得ない。

　したがって日本のRC区分所有のマンションは、いずれこの問題をどう解決するかを迫られる。中でもタワマンの場合は、普通の板状マンションに比べてかなり厄介である。具体的に説明しよう。

　マンションには「建て直す」と「取り壊す」という2つの出口がある。どちらも現在の法律では区分所有者の5分の4の賛成が必要になる。

　現在、この要件を4分の3に緩和しようという動きがあるが、これは根本的な解決への道筋ではない。

　たとえこの5分の4や4分の3の要件を満たしても、次にお金の問題が発生する。

　取り壊すには普通の板状マンションで1住戸につき数百万円が必要。タワマンの場合は、ほとんど事例がないので、いくらかかるか分からない。多分、今の貨幣価値にして1戸当たり1000万円が必要になりそうだ。その費用の全額を区分所有者が現金で負担しなければならないのだ。それはちょっと想像できない光景だ。

　では建て替えればいい、という考えもありそうだ。

　しかし、建て替えにはさらに1住戸あたり2500万円程度の負担が発生する。解体費用1000万円+2500万円=3500万円を全住戸の区分所有者が負担する、などということは不可能に近いのではないか。

　都心では「建て替え事業」が行われているが、あれは建て直すと住戸が増える場合だ。50戸のマンションを建て直して100戸にできる場合、新たに生まれる50戸を新築マンションとして分譲することで、建て直した旧50戸分の建築費や解体費が出るような場合に可能なケース。

　タワマンの場合は、建て直したら戸数が増える、ということはあり得ない。つまりタワマンが朽ちる時には、今の法制度では「取り壊し」の一択しかない。まあ、それは少なくとも50年以上先の話だが。

　まだまだあるが、このあたりでまとめたい。

最善の解決策は何か

　そもそもタワマンとは、限られた敷地に多くの住戸を作るための便宜的な集合住宅であるはずだ。少なくとも、欧米の人々の一般的な感覚はそういうところにある。彼らには、高い階層の住戸に住むことによるステイタス感などは生じない。むしろ、それを嫌がる感覚が平均的だろう。

　しかし、多くの日本人は高い階層の住戸に住むことになぜか「カッコいい」とか「ステイタスの証」といった不思議な捉え方をしている。

　高い階層に住めば、マンションから外に出る(帰り着く)まで時間がかかり、心臓発作や脳梗塞になった時の生還率が低く、地震などで電力供給が停まった時には恐ろしく不自由で、子どもの学力が伸びない可能性すらある。

　多くの日本人は、そういうマイナス面には一切目をつぶって高い階層に住みたがり、そこに資産価値まで見出してしまう。それが証拠に、多くの新築タワマンの価格は低層階よりも高層階住戸の方が面積割合でかなり割高だ。またそれが、ほぼすんなり売れてきた。

　もちろん、価値観は人それぞれ。タワマン高層階に住んで満足している方にとっては、それはそれで良いことだ。しかし、彼らの多くはここで指摘したようなタワマンの真実に気が付いていない。

　そもそも、こんなにデメリットの多いタワマンという集合住宅は、先に上げたイギリスの低所得者向け住宅のように「やむを得ない」場合にのみ建設すべきではないのか。

　日本のような地震大国で、いずれ壊さねばならない工法で、あのような異形な建造物を都心エリアに大量に建設するのは、我々の次世代や孫世代に大きな負担をツケ回しているだけではないか。

　それを考えた場合の身近な解決策は、これ以上問題の多いタワマンを増やさないことである。

　それでもタワマンを作る場合は、賃貸にすべきだ。いつかは取り壊さなければならないのなら、権利関係が複雑になる区分所有方式よりも、ワンオーナーの意思と財力で取り壊しや建て替えができる賃貸がふさわしい。

　今の区分所有法が改正されないと、50年後には廃墟化するタワマンが大きな社会問題となっているはずだ。